Hiiilfe… ich bräuchte da mal…
… ein „neues“ Auto. Meine alte Zicke konnte sich natürlich nicht Zeit lassen bis die Garage fertig ist, sondern meinte schon vorher ihre Kopfdichtung abstoßen zu müssen *grml*. Somit suche ich jetzt einen Ford Scorpio Turnier mit min. 2,3l Maschine und möglichst Schaltgetriebe, und wie üblich bei jemandem der baut: günstig 😉 HU/AU sollten auch noch drauf sein, oder ohne zu großen Aufwand zu erhalten sein. Vielleicht hat ja einer meiner Leser sowas rein zufällig abzugeben, oder kennt jemanden der jemanden kennt,…?
Bautagebuchliste
Fertighausausstellung München/Fellbach/Bad Vilbel/Wuppertal
Rensch Haus
Wie kommst Du auf Scorpio? Als Zugmaschine oder Arbeitstier?
80 % aller Scorpios haben Automatik, da wird es eher eng. Und die große Scorpio-Krankheit kennst Du ja sicher auch, oder?
Schau mal, dieser hier hat sogar schon eine AHK mit dran (endet 8.10.):
http://cgi.ebay.de/Ford-Scorpio-2-Kombi-2-0-l-115-PS-AHK_W0QQitemZ160367044627QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item25569ee813&_trksid=p3286.c0.m14
Grüße
Uli
Beides… Platz im Kofferraum, und die Möglichkeit auch mal bis zu 2t zu ziehen (Trailer). Geht aber halt nur mit dem 2,3er oder V6 Turnier, die kleineren dürfen nur weniger. Seine größte Krankheit ist glaube seine Front 😉 Du meinst bestimmt aber eher den Gammel, darum wär ja auch wichtig das min. 1 Jahr TÜV drauf ist, dann sollte auch Zeit sein um meine Zicke wieder fertig zu machen. Der im Link ist halt leider nur ein 2l, davon scheints so einige zu geben, genauso wie Automatik. Die Mondeos dürfen ja leider alle nur max. 1,5t.
„Du meinst bestimmt aber eher den Gammel“
Ja, und zwar den der Kabelbäume im Motorraum. Die hatten nicht dauerhaft temperaturfeste Isolierungen, d.h. nach etlichen Jahren mit Sommer/Winter werden die Isolierungen hart und bröseln fröhlich vor sich hin…. Siehe Scorpio-Bereiche der bekannten Ford-Foren. Betrifft zwar hauptsächlich den V6-Cossi, soll aber auch bei anderen vorkommen.
Setzt doch im FoBo mal eine Suchanfrage rein. Im FoFo kann ich das gern für Dich tun.
Da hat der Herr Supermod aber schlecht aufgepasst, die steht doch schon seit ein paar Tagen im FoBo 😉 Die Kabelbaumisolierung hatte ich schon wieder „verdrängt“, weil ich das nicht für so problematisch halte, betrifft ja denke ich mal hauptsächlich die beweglichen Stellen, und da dürfte man meist auch recht gut dran kommen zum neu isolieren. Beim 2,3er glaube vor allem Einspritzleiste und Zündspulen. Aber stimmt, FoFo könnte ich mich dann auch mal anmelden und das aufgeben, kost ja nix.
Ich war mal so frei und hab Letzteres für Dich erledigt. 😉
http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=52866
Wenn Reaktionen darauf kommen, kannst Du Dich ja immernoch selber registrieren.
Grüße
Uli
*g* danke Uli, aber… du bist zu langsam alter Mann 😉 http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=52763
Wird sich aber jetzt zu 95% erledigt haben, hab mir gestern einen angeschaut, nach zig Stunden Bummelbahn bis hinter Dresden… 2,3er Turnier, 230tkm, EZ97, Ghia, LPG… Heckklappe hat halt ’ne andere Farbe, AHK fehlt noch, Rost am linken Radlauf… das is was bleibt. Derzeit noch den ueblichen Gammel am Traeger, den ueblichen kaputtel Bremssattel hinten, die uebliche kaputte Batterie nach der Standzeit… aber das machen sie alles noch und verpassen ihm dann HU und AU neu. Sollte ihn dann am 17. abholen koennen.